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鑒往知來,跟著總書記學歷史丨昔日小漁村 今日洋浦港

2022-04-13 21:22:10  來源:人民日報-人民網  作者:  閱讀: 張家界日報社微信

    北部灣畔,洋浦半島。

    當北緯線的季風邂逅海南島的西北角,但聞海浪拍打岸邊,哼唱一曲關于奮斗的歌謠。

    這里是洋浦港,曾經貧窮落后的小漁村,如今塔吊林立、緊張作業,一番熱火朝天的繁忙景象。

    12日上午,習近平總書記來到位于海南省儋州市的洋浦經濟開發區,了解洋浦經濟開發區發展和中國特色自由貿易港建設等情況。

    跟隨總書記的腳步,我們來到海南自然條件最好的深水港,聽遠洋貨輪的汽笛嘹亮,看滄海桑田的今昔之變,在日新月異的建設圖景中感知高質量發展的春潮涌動。

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    改革開放的“試驗田”

    改革開放,決定當代中國命運的關鍵抉擇。

    春天的故事,從30多年前講起。

    1988年4月,海南建省辦全國最大的經濟特區,這一改革開放創舉,使海南成為夢想與希望的代名詞,10萬闖海人跨海逐夢——“到海南去,干一番事業!”

    因改革開放而生,因改革開放而興。海南省及海南經濟特區,扛起探索構建社會主義市場經濟體系、為全國經濟體制改革闖出新路的歷史重任。洋浦開發,也成為海南建省初期的重要工程。

    1992年3月,洋浦經濟開發區設立,成為我國首個外商投資成片開發、享受保稅區政策的國家級開發區。2007年9月,國務院批準設立洋浦保稅港區,隨后實現政府獨資開發洋浦。2008年4月,海南注冊資金30億元成立海南省洋浦開發建設有限公司。2010年3月,洋浦管理委員會理順體制機制,建立了集經濟、社會、行政于一體的黨政企聯席機制,洋浦開發建設進入嶄新階段。

    星辰大海、潮起潮落,海風吹拂了30年,見證了海南發展成為我國改革開放的重要窗口,洋浦也成為海南實體經濟重鎮和對外開放前沿。

    今日的洋浦已建成港口碼頭泊位47個,通過能力達1.1億噸。2022年一季度,港口累計完成吞吐量40.33萬標箱,同比增長61.84%,創下歷史同期最好水平。

    時間回到4年前,同樣是椰影婆娑、姹紫嫣紅的四月天,習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上深刻指出:“新時代,海南要高舉改革開放旗幟,創新思路、凝聚力量、突出特色、增創優勢,努力成為新時代全面深化改革開放的新標桿,形成更高層次改革開放新格局?!?/p>

    又是一年春好處,曾經的試驗田早已碩果累累。面對新的重大歷史機遇,春天的故事,還在續寫新的篇章。

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    自貿港建設的“樣板間”

    自貿春風來,洋浦潮頭立。

    2018年4月,“而立之年”的海南收到一份珍貴禮物——黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設,分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。

    2020年6月,《海南自由貿易港建設總體方案》對外發布,1萬4千多字的篇幅里,7次提到“洋浦”。隨后,洋浦經濟開發區掛牌“海南自由貿易港洋浦經濟開發區”,依據“西部陸海新通道國際航運樞紐、先進制造業基地、大宗商品集散交易基地、國際貿易創新示范區”的產業定位,打造自貿港建設先行區示范區、全省高質量發展增長極。

    高質量高標準建設自由貿易港,習近平總書記高瞻遠矚。他對海南自由貿易港建設作出重要指示,強調“把制度集成創新擺在突出位置”。抓住制度集成創新這個根本著力點,洋浦先后完成40多項制度創新。行穩致遠、久久為功,去年11月,國辦通報表揚國務院第八次大督查發現的48項典型經驗做法,洋浦經濟開發區深化制度集成創新打造海南自由貿易港建設“樣板間”位列其中。

    以法治推進海南自由貿易港建設,去年6月,十三屆全國人大常委會第二十九次會議通過《中華人民共和國海南自由貿易港法》,8章、57條、6000多字,賦予海南更大的立法權和改革自主權,夯實自貿港建設的法治之基。

    充分發揮自貿港的政策紅利,洋浦經濟開發區去年生產總值同比增長34%,營業收入超5000億元;新增市場主體2.3萬戶,同比增長85%以上,推動43家企業取得“零關稅”資格;實行特殊的船舶登記制度,“中國洋浦港”船籍港登記國際船舶達30艘。

    大膽試、大膽闖、自主改,洋浦按下“快進鍵”,跑出“加速度”。

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    高水平對外開放的“新大門”

    海天無涯,聯通天下。向海之路是一個國家發展的重要途徑。

    當時代之變和世紀疫情相互疊加,試問中國何去何從?

    “中國經濟是一片大海,而不是一個小池塘?!薄敖洑v了無數次狂風驟雨,大海依舊在那兒!”……在首屆進博會上,習近平主席以大海比喻中國經濟,宣告中國人民戰勝前進道路上一切困難挑戰的信心,表明中國經濟加快轉入高質量發展軌道的決心。

    開放的大門不會關閉,只會越開越大——這是中國對世界的莊重承諾。

    江河匯聚,大浪淘沙,世界經濟也是一片大海。擁抱大海,才能掌握風的方向,馳騁大海,才能捕捉浪潮所向。

    港口,是橋梁,是紐帶,有揚帆遠航的希望,也有滿載而歸的收獲。

    洋浦港,太平洋與印度洋黃金水道的關鍵節點,我國西部陸海新通道與21世紀海上絲綢之路交匯的國際航運樞紐。目前,洋浦港航線總數39條,其中外貿航線18條,內貿航線21條,形成“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線新格局,成為高水平對外開放的又一扇“新大門”。

    武漢新港陽邏集裝箱港區、重慶兩江新區果園港、廣西北海市鐵山港公用碼頭……心之所向,也是行之所至,港口,在習近平總書記心中的分量很重。

    “要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。2019年1月,總書記在天津港考察時指出。

    2020年3月,統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的關鍵時刻,總書記前往寧波舟山港,冒雨察看碼頭現場集裝箱作業場景,了解港口作業情況。

    2014年9月,在斯里蘭卡考察科倫坡港南集裝箱碼頭并出席港口城開工儀式;2019年11月,在希臘訪問期間參觀中遠海運比雷埃夫斯港項目,同港口員工親切交談……港口,也多次出現在習近平主席國外訪問的行程中,擴大開放合作“朋友圈”。

    長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。

    再次回到眼前的洋浦港,昔日名不見經傳的小漁村或許不曾想到,乘著對外開放的東風,“洋浦”二字會變為海南發展的一張靚麗名片,屹立東方,化為一個不朽的傳奇。



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